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Soutenance de Thèse Hadiara Version imprimable Suggérer par mail
Notre amie Hadiara soutiendra prochainement sa thèse. Les ami(e)s de N’Mitaf l’ont rencontrée à notre A.G. de Chabrillan et plus récemment à celle de St Marcellin. Si vous êtes disponible, venez assister à sa soutenance

Le sujet de sa thèse :

Se déplacer à Niamey, mobilité et dynamique urbaine

  • Ecole Doctorale : Sciences de l'homme, du Politique et du Territoire
  • Spécialité : GEOGRAPHIE
  • Etablissement : Université de Grenoble

Cette soutenance aura lieu Mardi 06 Mai 2014 à 14h00

Adresse de la soutenance : Institut de géographie Alpine 14 bis avenue Marie Reynoard 38100 Grenoble -  Salle des Actes

Devant le jury composé de :

  • Arouna SIDIKOU HAMIDOU         Professeur         Université Abdou Moumouni de Niamey         Examinateur
  • Hervé GUMUCHIAN         Professeur émérite         Université Joseph Fourier- Grenoble I         Examinateur
  • Jérôme ALOKO N'GUESSAN         Professeur         Université de Cocody-Abidjan         Rapporteur
  • Frédéric GIRAUT         Professeur         Université de Genève         Rapporteur
  • Martin VANIER         Professeur         Université Joseph Fourier- Grenoble I         Directeur de thèse
  • Kokou Henri MOTCHO          Professeur         Université Abdou Moumouni de Niamey         CoDirecteur de thèse
  • Ibrahim BOUZOU MOUSSA         Professeur         Université Abdou Moumouni de Niamey         Examinateur

Résumé de la thèse en français :

La mobilité joue un grand rôle à Niamey, où le besoin de déplacement des habitants croît avec l'étalement continu de la ville. Les habitants de Niamey sont de ce fait contraints de se déplacer pour des raisons professionnelles, d'achats ou des loisirs, etc. Soumise à une croissance démographique soutenue et son corollaire un étalement spatial continu Niamey est caractérisée par la concentration des services, équipements et commerces dans le centre ville et une périphérie dortoir. Cette distribution de fonction entraine une augmentation des distances entre le lieu d'habitation et les zones administratives et commerciales sises au cœur de la ville posant de sérieux problèmes de transport urbain du fait de la faiblesse de l'offre des services, la vétusté des infrastructures et le difficile accès aux moyens de transport sont des problèmes récurrents pour les populations. Parmi les catégories le moins mobiles, il y a les pauvres, femmes, les personnes âgées, etc. Les habitants des quartiers périphériques sont les plus défavorisés : ils se déplacent peu et sont donc faiblement intégrer à l'ensemble de la ville. Le tarif de la course élément fondamental du coût de déplacement influence beaucoup le choix de tel ou tel moyen de transport (taxi tête rouge, faba-faba, bus de la SOTRUNI) selon le pouvoir d'achat du client. Se déplacer dans de bonnes conditions, par nécessité ou par convenance, est pour chaque citoyen un aspect essentiel de la vie quotidienne. C'est aussi une des clés de l'urbanité et de la performance des agglomérations. La question des déplacements urbains est donc au cœur de la gestion politique des villes.

 
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